日月潭纜車開始營運的蜜月期時，我們一家三口就曾經來搭乘過
當時是直接開車來到纜車站，這裡有一個停車場可停車
這次我們是搭乘遊艇至碼頭，然後步行到纜車站，因為纜車站這邊沒有碼頭停靠
或許大部份的人都已經搭乘過了，所以不再有排隊人潮，幾乎一來買好票就可進站搭乘
雖是第二次搭日月潭纜車，但是仍然很興奮
日月潭纜車總造價10億新台幣，全線為九族文化村以BOO模式投資興建，目前由日月潭纜車股份有限公司進行管理。
本線全長為1877.15公尺，採用奧地利Doppelmayr纜車系統公司所承造之單線自動循環式纜車系統。
纜車車廂共有86個，每座車廂約可載8名乘客，
估計每小時單向最高運量可達3000人次，最高運行速度為每秒6公尺，單程行車時間約6.8至10分鐘左右。
全線呈現直線型共設有16座塔柱，塔柱高度在58.86至60.6公尺之間，在塔柱跨距最大間隔處位在第7與第8塔柱之間（達786公尺長）。
而在上下陂角度最大達到43度，其中最高點位於海拔1044公尺處。
在纜車的每座車廂上方均設有太陽能板，用以接收太陽能來提供車廂內基本之照明及空調運作。
須注意的是，本纜車路線並未與九族文化村內的空中纜車互相連結，分別為兩座獨立之纜車系統。
從日月潭纜車站出發往九族站，會橫越過卜吉山的兩座丘頂，第一座較低些：996M，第二座：1044M
從底下看，橫越山谷的高度令人覺得刺激
日月潭的出水口
我們這次沒有進九族文化村，不過一樣得先在這裡下車
我們逛了一下，這裡有賣紀念品也有賣吃的
日月潭纜車車廂有三種顏色，各代表日 & 月 &
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